Мемориальный комплекс «Курган Славы»

Навигация по странице:
РСЗО БМ-13
Паровоз Эм 728-58
Штурмовик Ил-2
Средний танк Т-34
Тяжёлая самоходно-артиллерийская установка ИСУ-152
Тяжёлый танк ИС-2М
Тяжёлый танк ИС-3М
Тяжёлый танк Т-10М
Плавающий танк ПТ-76Б
Средний танк Т-55М
Средний танк Т-62
Артиллерийский тягач АТС-59Г

Месторасположение: 21-й километр шоссе М2 Минск — аэропорт, Республика Беларусь
Дополнительно:
Государственный музей военной истории Республики Беларусь
Белорусский государственный музей истории Великой Отечественной войны
Военно-исторический комплекс «Старая граница»
Мемориальный комплекс «Курган Славы»
Фортификационные сооружения. ИКК «Линия Сталина»
Площадка боевой техники. ИКК «Линия Сталина»
Площадка инженерной техники. ИКК «Линия Сталина»
Экспозиция ходовой техники. ИКК «Линия Сталина»

РСЗО БМ-13

Паровоз Эм 728-58

"С постройки депо Иланская Красноярской железной дороги
В 1941 — передан в депо Нижнеудинск Восточно-Сибирской железной дороги
В период ВОВ в составе ОРКП-3
В 1945 — передан на Западную ж. д. (Белорусская железная дорога)
В 1995 — из депо Лида передан в Брестский музей железнодорожной техники
В 2009 — передан центру экологического туризма "Станьково"
Установлен на изолированном участке пути на территории филиала музея "Старая граница" возле реконструированной погранзаставы и выставки военной техники (пос. Станьково, Дзержинского района, Минской области)
06.2024 — передан на ИКК "Курган славы" (Минская обл., Смолевичский р-н, 21-й км магистрали М2 Минск — Национальный аэропорт "Минск")"
Источник: Эм728-58 — TrainFoto

Заводской №3856. Построен 11.09.1933 на Луганском паровозостроительном заводе

Штурмовик Ил-2

Средний танк Т-34

Корпус завода №174. Башня завода №183 выпуска 1944 года. Литьевой номер башни: 0 2856

Послевоенные опорные катки унифицированные с Т-54/Т-55М и неродные (более широкие чем штатные) гусеницы

Имитация ствола пулемёта. Такой пламягаситель не позволил бы извлечь пулемёт из крепления.

Имитация люка механика-водителя свидетельствуют в пользу предположения о том, что танк был тактическим объектов на каком-то полигоне

Прилив на левом борту башни характерен для Т-34 выпущенных заводом №183. Предназначался для установки поворотного механизма башни.

Верхний кормовой лист утрачен. Проём зашит жестью с имитацией выхлопных патрубков.

Тяжёлая самоходно-артиллерийская установка ИСУ-152

Тяжёлый танк ИС-2М

Вместо пушки, похоже, установлена обычная труба. Орудийная маска отсутствует. Щелевой дульный тормоз позаимствован с пушки тяжелого танка Т-10.

Литая носовая деталь бронекорпуса — признак машин выпущенных в первой половине 1944 года

Литьевой номер башни 41038 1. Шаровая установка "ворошиловского" пулемёта заварена в ходе послевоенной модернизации до ИС-2М

Тяжёлый танк ИС-3М

Основное отличие ИС-3 от предшественника: трёхскатная верхняя лобовая деталь, новые приборы наблюдения мехвода и приплюснутая башня с переменной толщиной стенок.

Кормовую часть корпуса, танковую пушку и ходовую часть конструкторы заимствовали у ИС-2

Тяжёлый танк Т-10М

Надёжный и быстрый способ отличить Т-10 от ИС-3: у Т-10 семь опорных катков(на один больше, чем у предшественника).

Т-10 получил новое 122-мм танковое орудие М62-Т2 с эжектором и щелевым дульным тормозом, вместо двухкамерного на ИСах.

Номер 504Н010. 1РА77 505А149

Плавающий танк ПТ-76Б

Средний танк Т-55М

"Модернизированные «пятьдесятпятки» после соответствующих испытаний с апреля 1983 года стали поступать на вооружение, получив обозначение Т-55М/АМ. Основное внимание конструкторы уделили усилению огневой мощи и защищенности танков при сохранении прежнего уровня подвижности.
Источник: С. Шумилин, Н. Околелов, А. Чечин, «Средний танк Т-55 [объект 155]. Часть 2» («Бронеколлекция», №05/2008)

Заводской №Р10ГТ2340П

Лазерный дальномер КТД-2

Средний танк Т-62

Заводской №П06ВТ6493