Дизель-электрическая подводная лодка Б-396 «Новосибирский комсомолец», Москва
Навигация по странице:
I отсек: торпедный
II отсек: носовой аккумуляторный, жилой
III отсек: центральный пост
IV отсек: кормовой аккумуляторный, жилой
V отсек: дизельный
VI отсек: электромоторный
VII отсек: кормовой, жилой
Ограждение рубки
Месторасположение: г.Москва, музейно-парковый комплекс «Северное Тушино», берег Химкинского водохранилища
Официальный сайт: Подводная лодка Б-396
Дополнительно:
ДЭПЛ Б-307 проекта 641Б, Тольятти
ДЭПЛ Б-396 проекта 641Б «Новосибирский комсомолец», Москва
ДЭПЛ С-189 проекта 613, Санкт-Петербург
ДЭПЛ Д-2 «Народоволец», Санкт-Петербург
ДЭПЛ Б-413 проекта 641 в Музее Мирового океана, Калининград
ДЭПЛ С-49 проекта 633 в сухом доке объекта 825 ГТС, Балаклавский подземный музейный комплекс
ДЭПЛ «Лембит» в Морском музее Эстонии. Таллин
Первый отсек: торпедный
В отсеке – шесть 533-мм торпедных аппаратов, кормовые ТА на лодках этого проекта отсутствуют
Между торпедными аппаратами – пульт системы торпедной стрельбы «Ленинград-641Б»
Ложемент и устройство быстрого заряжания (впервые на отечественных ДЭПЛ)
Устройство погрузки боезапаса: 6 торпед в ТА и 18 запасных (ТЭСТ-71М и 53-65М или 53-65К)
Обратите внимание на задние крышки торпедных аппаратов. Если есть желание – сравните их с краснозвёздными плоскими задними крышками ТА на Б-413 проекта 641. На Б-396 четыре из шести ТА имеют специальную заднюю крышку (отсюда и различие форм) и могут использоваться для телеуправляемых торпед. Телеуправление в комплексе КТУ-71 осуществлялось по проводу, соединяющему торпеду и стреляющую ПЛ. В задней крышке ТА размещалась лодочная катушка (5 км провода), а в торпеде ТЭСТ-71 есть своя катушка (15 км провода). После заряжания торпед в ТА провода соединяли специальным разъемом. При стрельбе провод разматывался как с торпедной, так и с лодочной катушек. Оператор, подавая команды на рули, удерживал торпеду на пеленге «стреляющая подводная лодка — цель». Его задачей было вывести торпеду на дистанцию захвата цели системой самонаведения торпеды. Затем она уже автономно наводилась на цель.
Таблица условных сигналов для перестукивания с водолазами
Сигнальный колокол-ревун
Люк загрузки боезапаса
Привод левого носового горизонтального руля
Привод правого носового горизонтального руля
Шпиль – электрическая машина, служащая для отдачи и выборки якоря
Переборочный люк закрыт на кремальерный замок. Хорошо виден его рычаг
Второй отсек: носовой аккумуляторный, жилой
Переборочный люк с таблицей условных сигналов
Стол в офицерской кают-компании. Традиционно, место во главе стола – только для командира
На подволоке в кают-компании – бестеневые софиты для освещения при хирургических операциях
Суровый военно-морской досуг
Регенеративная двухъярусная установка (РДУ). В её пазы устанавливаются пластины регенерации (выделяют кислород, поглощают углекислый газ)
В составе пластин: пероксид натрия (взрывоопасен при контакте с горючими веществами, при смачивании небольшим количеством воды воспламеняется)
Корпус носового гирокомпаса «Курс-5»
Картушка гирокомпаса «Курс-5»
Элементы аккумуляторной батареи (размещались под палубами II и IV отсеков)
Конструкция аккумуляторного элемента
Корпус аккумуляторного элемента
Проход из II отсека в центральный пост (прорезан при музеефикации лодки)
Гальюн во II отсеке
Средства борьбы за живучесть – на щите между гальюном и изолятором для больных
Третий отсек: центральный пост
Центральный пост
Пульт системы «Вольфрам» – централизованное управление большим количеством механизмов, устройств и арматуры. На более ранних проектах они управлялись вручную по месту
Рубка радиолокации
Рубка гидроаккустики
По левому борту, у носовой переборки ЦП – пост управления движением ПЛ – центральный пульт управления системы «Пирит» (автоматическое управление рулями одним оператором). Манипуляторы вверх – всплытие, вниз – погружение
Выносной индикатор кругового обзора гидроакустической станции
Шланговый дыхательный аппарат (ШДА) стационарной дыхательной системы (СДС). Крышка с аппарата снята. Маска свисает на шланге
Впервые на ДЭПЛ появилась боевая информационно-управляющая система (БИУС) «Узел»
Система "Вольфрам" позволяет осуществлять одному оператору централизованное управление противоаварийными системами, системами управления плавучестью, обиходными системами, специальными устройствами и системами обеспечения обитаемости.
Оборудование центрального поста по правому борту у носовой переборки демонтировано с целью обеспечения свободного прохода
Машинный телеграф
«Вольфрам» позволяет осуществлять одному оператору централизованное управление общекорабельными системами
Управление цистернами главного балласта (ЦГБ) на пульте системы «Вольфрам»
Щит сигнализации состояния клапанов вентиляции и кингстонов цистерн главного балласта
Указатель дифферента
Щит управления выдвижными устройствами
Индикатор ГАС миноискания «Арфа»
Станция высокого давления (примерно 200 атомсфер)
Манометр воздуха высокого давления
Четвёртый отсек: кормовой аккумуляторный, жилой
IV отсек выпотрошили при музеефикации подводной лодки
Рубка радистов
Камбуз
Люк в остатках переборки IV отсека
Пятый отсек: дизельный
Манекен стоит в шумовой выгородке. Из этого герметичного подотсека вахта управляла дизелями
К дизелям вела герметичная дверь с иллюминатором. Её убрали, а проход расширили
Ящик с ЗИП
Гидравлическая машинка управляющая одним из клапанов вентиляции ЦГБ
Дизельный двигатель 2Д-42М, остальные два – демонтированы
Система кондиционирования в дизельном отсеке
Гидравлическая машинка управляющая одним из клапанов вентиляции ЦГБ №8 (левый борт
Дизель-компрессор воздуха высокого давления. 4 ступени сжатия воздуха
Образец твёрдого балласта
Шестой отсек: электромоторный
Электродвигатель и линия валопровода
Электродвигатель правого борта – один из двух главных гребных ЭД, мощностью 1350 л.с
Вырез в палубе для удобства осмотра
Цинковые отливки протекторной защиты стальных конструкций подводной лодки от коррозии
Распределительный щит контроля состояния аккумуляторных батарей
Управление тягой электродвигателя
Кормовая переборка VI отсека
Седьмой отсек: кормовой, жилой
Спальные места
Кормовой аварийно-спасательный люк. Тубус демонтирован
Теплообменник для охлаждения питьевой воды появился после осознания опыта походов советских ДЭПЛ в тропические моря
Пусковая установка – аппарат ВИПС, для постановки сигнальных средств и приборов РЭБ
ВИПС – устройство Выстреливания Имитаторов и Патронов Сигнальных
Кормовая станция управления насосами гидравлики
Серая коробка в центре – система внутрикорабельной связи МКТУ-3 «Каштан»
ДУК (донное удаление контейнеров) – устройство для отстрела в подводном положении мусора и отходов
Ограждение рубки
Ограждение рубки и поднятые выдвижные устройства
Парадная тужурка адмирала флота Советского Союза С.Г. Горшкова
Экраноплан «Орленок»
Десантно-штурмовой катер на воздушной подушке «СКАТ»