Памятники военной истории в городе Оренбурге

Навигация по странице:
БМД-1
Боевая машина 9П148
Истребитель-бомбардировщик Су-24М
Ударный вертолёт Ми-24П
Основной танк Т-80БВ
Бронетранспортёр БТР-70
152-мм дивизионная самоходная гаубица 2С3 «Акация»
РСЗО БМ-21 «Град»
57-мм зенитная автоматическая пушка АЗП-57
122-мм гаубица М-30
100-мм противотанковая пушка Т-12 с нестандартным дульным тормозом
122-мм гаубица Д-30

Дополнительно:
Мемориал Победы и Воинской Славы, Бузулук, Оренбургская область
Выставочный комплекс «Салют, победа!» в парке имени Фрунзе, Оренбург

Парк имени 50-летия СССР

БМД-1

Боевая машина 9П148 (ПТРК «Конкурс» на базе БРДМ-2)

Заводской номер 35691

В 2025 году в Оренбурге в качестве памятника бойцам СВО установили трофейную БРДМ-2. Бронемашину, участвовавшую в боях под Луганском, восстановили оренбуржцы — участники СВО и организация «Сыны Отечества».

Выставка военной техники в микрорайоне Ростоши, улица Зорянка

Истребитель-бомбардировщик Су-24М

Су-24М (точно не МП и не МР). Самое яркое отличие от "чистого" Су-24 - длинный ПВД, нет характерного "гуся" (передний узел антенны "Филин" - обнаружение и определение пеленга на работающие наземные РЛС и выдачи данных прицеливания в головки Х-28, Х-58) в носовой части. Между передней стойкой и пушками - зашили и закрасили окно прицельного комплекса. Антенну задней полусферы "Пиона" (над контейнером ТП) выломали.

Ударный вертолёт Ми-24П

При установке вертолёт щедро облит краской, которая скрыла заводские номера, уничтожила штатный камфляж, технические надписи, регистрацию и бортовой номер "89 жёлтый". Предположительно этот Ми-24П доставлен с базы хранения в Чебеньках.

Т-80БВ Три смотровых прибора у механика-водителя (у более ранних - один). ИК-прожектор Л-4А справа от ствола орудия. На башне вместо дальномеров как у Т-80 перед люком командира танка с ЗПУ видим ГТН-12 комплекса управляемого вооружения "Кобра", а перед люком наводчика-оператора - оптику танкового прицела 1Г42. Т-80БВ, (В означает установку навесной динамической защиты «Контакт-1»). От танков Т-80Б танк отличается установкой динамической защиты, в остальном машины практически похожи. Ящики для изолирующих противогазов, личных вещей, воздухозаборник и труба ОПВТ отсутствуют. Усиленное бронирование ВЛД одного из последних типов (машины выпуска после 1984 года).

Основной танк Т-80БВ

Бронетранспортёр БТР-70

Бронетранспортер БТР-70 был принят на вооружение приказом МО СССР № 0141 от 21 августа 1972 года. Работами по созданию этой машины руководил главный конструктор И.С.Мухин. Серийное производство осуществлялось на ГАЗе с 1976 года, а с 1981-го — на Арзамасском заводе автомобильных запчастей, входившем в ПО «ГАЗ». 23 февраля 1981 года здесь был собран первый БТР-70. В сентябре 1983 года предприятие переименовали в Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ).
БТР-70 представляет собой модернизированный вариант бронетранспортера БТР-60ПБ с повышенными боевыми и эксплуатационными характеристиками.
Источник: М. Барятинский «Отечественные колесные бронетранспортеры БТР-60, БТР-70, БТР-80»

Дополнительный второй небольшой поручень около передней подножки — признак машины поздних выпусков

Номер залит краской. Если это C10ЛТ6427, то БТР выпущен в октябре 1980 года Заволжским машиностроительным заводом (Арзамас). Видимо первый символ, кодирующий год, я неправильно разглядел.

Перед ближним люком видна шахта командирской башенки – штатное место установки прибора наблюдения ТКН-1С

Бронетранспортеры БТР-70 использовались советскими войсками в Афганистане. Для этой машины был разработан и выпускался комплект навесной брони, хорошо зарекомендовавший себя в боевых действиях. С целью увеличения огневой мощи на башнях некоторых БТР в войсках крепился автоматический гранатомет АГС-17 «Пламя».
Опыт эксплуатации БТР-70 (по сути, улучшенной версии БТР-60ПБ) в войсках выявил ряд недостатков, которые послужили основанием для отказа от продолжения серийного выпуска этой машины. В первую очередь — это большой объем технического обслуживании и ремонта двух моторных установок и сложной трансмиссии, что было характерным и для БТР-60ПБ.
В этом плане БТР-70 недалеко ушел от своего предшественника. Ко всему, добавились также и проблемы с эксплуатацией двухступенчатого водометного движителя, который при плавании достаточно часто забивался водорослями, торфяной жижей и т.п.
Источник: М. Барятинский «Отечественные колесные бронетранспортеры БТР-60, БТР-70, БТР-80»

152-мм дивизионная самоходная гаубица 2С3 «Акация»

РСЗО БМ-21 «Град»

БМ-21 №3126. Последний ремонт в 1993 году.

57-мм зенитная автоматическая пушка АЗП-57

122-мм гаубица М-30

"М-30 создавалась, в первую очередь, с оглядкой на шнайдеровскую систему и наши проекты 30-х годов. Даже к 76-мм пушек возникают сложности проектирования и изготовления полуавтоматического клинового затвора? В топку его, берём от гаубицы обр. 1910 г. Удачно у «Лубка» расположены противооткатные системы? Берём. Одно из заимствований, а именно сошники, позже перекочевало на другие наши буксируемые орудия, вплоть до 2А65 «Мста-Б». Гаубица получилась не идеальной, но достаточно простой и дешёвой в изготовлении (по некоторым данным стоила почти в 3 раза меньше Ф-25) и чуть мощнее конкурентов (530 м/с начальной скорости снаряда против 515 и 460). Главным минусом тогда была довольно большая масса: 2360 кг в боевом положении у серийной с усилением лафета (на испытаниях он прогибался) и 2450 кг с унифицированным с Д-1 лафетом.

Как показала война, в своём калибре М-30 оказалась очень удачной конструкцией. Производили её аж до 1955 г., поставив армии 19266 орудий, которые служат до сих пор. Повторяя вышесказанное, она долгое время оставалась фактически универсальной гаубицей, тогда как у других были на дивизионном и корпусном уровнях дуэты из 105- и 150-/155-мм гаубиц. Устарела она только в 60-е с появлением новых натовских лёгких 105-мм гаубиц и насыщению войск современными 155-мм САУ. И к этому времени в СССР уже была готова замена — Д-30."
Источник: Алексей Борзенков "Рождение Д-30. От Круппа до Петрова | Cat_Cat | Дзен"

Орудие №16038 выпущено в 1944 году

М-30 была очень удачной гаубицей для Советского Союза на период Великой Отечественной, но, как и любое оружие, имела недостатки. В-первых, из-за веса под 2,5 т гаубицу сложно поворачивать расчёту на позиции, нужно увеличивать углы обстрела для возможности оперативно перенести огонь по фронту. Во-вторых, имелись архаичные и неудачные узлы: сложное устройство прицела, дававшее ошибки до 2 тысячных, применение в соединении верхнего и нижнего станков, что ухудшало точность при стрельбе с малыми углами возвышения, нерациональное расположение органов наводки с обоих сторон казенника, устаревший поршневой затвор. В-третьих, снова дальность стрельбы. Её не хватало для дивизионной системы, когда фронт наступления и обороны дивизии раздался вширь.
Источник: Рождение Д-30. Легендарная 122-мм гаубица Д-30 (2А18) | Cat_Cat | Дзен

100-мм противотанковая пушка Т-12 с нестандартным дульным тормозом

Орудие №134

122-мм гаубица Д-30

Орудие №127