Операция «Black box» — поиск блока РЭБ разбившегося Lockheed U-2

Навигация по странице:
Потерялся U-2...
Task Force 957
Операция «Black box»
Генерал Уильям Уэстморленд
Капитан Джеймс Гритц
Рассказ камбоджийского бойца из MIKE Force
Сержант Джеймс Донахью, 3-ий взвод TF 957
Пример недостоверного источника информации
О судьбе некоторых участников операции
Источники

«Es wird niemals so viel gelogen wie vor der Wahl, wahrend des Krieges und nach der Jagd»
(«Никогда столько не лгут, как во время войны, после охоты и до выборов» — с начала XX века эта фраза приписывается рейхсканцлеру Бисмарку)

Потерялся U-2...

Единственный случай потери высотного разведчика Lockheed U-2 во время боевых действий во Вьетнаме произошел 9 октября 1966 года, когда у майора Лео Стюарта из 349-й стратегической разведывательной эскадрильи после выполнения разведки над Северным Вьетнамом, возникли технические неполадки.
В рапорте от 10 октября никаких существенных проблем не указано. Пилот успешно катапультировался из неуправляемого самолёта. Спасённый лётчик отделался ушибом левого локтя. U-2 упал в перевернутом положении примерно в 65 милях к северо-востоку от Сайгона на территории контролируемой Вьетконгом. Личный состав ВВС США прибыл в этот район на вертолете и уничтожил все обломки, за исключением двигателя и двух обрубков крыльев. [1]

Однако, командование ВВС США встревожилось. Аэрофотосъёмка района падения не дала результатов. Густые трёхъярусные джунгли поглотили обломки самолёта, не оставив никаких следов. Аналитики ВВС указали сектор поиска обломков площадью в 440 квадратных миль. Хотелось бы спросить: откуда тревожность у высшего комсостав? В рапорте чётко написано, что место падения известно и обломки уничтожены.
Неведомым образом, выясняется, что в рапорте не всё правда. Самоликвидатор у System 13A не сработал, потому что авиатехники не знали, как обращаться с секретным блоком РЭБ, предназначенным для постановки помех станциям наведения ракет ЗРК С-75.

Напомню, что однотипное изделие попало к противнику ещё 10 января 1965 года, когда майор Лии «Джек» Чжан вылетел с Тайваня для фотографирования китайского завода по обогащению урана и был сбит над материком. В той ситуации самоликвидатор также не сработал, что позволило китайцам провести реверс-инжиниринг. Подробности смотри по ссылке: Электронные прятки на высоте 20 000 метров: эволюция РЭБ на ранних U-2
Возможно, беспокойство американских генералов вызывала пропажа модернизированного блока РЭБ. Хотя американцы уже знали, что КНР не делился трофеями с бывшим лучшим другом и «великим соседом», но требовалось срочно найти электронный блок в джунглях, чтобы образец чувствительных технологий не попал в СССР.

Task Force 957

Между тем, в октябре 1966 года заместителем начальника и старшим инструктором в школе разведчиков Recondo School в Нячанге служил капитан Джеймс Гритц. Школа занималась подготовкой добровольцев для выполнения задач глубинной разведки и других специальных операций на территориях Северного и Южного Вьетнама, Лаоса и Камбоджи. В один из октябрьских дней Гритц получил распоряжение явиться к командиру 5-й группы специального назначения. Когда он прибыл, полковник Фрэнк «Блэкджек» Келли сообщил ему, что принял решение задействовать в партизанской войне во Вьетнамском конфликте иррегулярные силы под руководством американцев. Командир хотел, чтобы Гритц организовал, обучил и возглавил роту Мобильных партизанских сил (MGF), которая как можно скорее начнет партизанские операции в «Военной зоне D». Когда Гритц спросил о личном составе, оружии и снаряжении, Келли гаркнул, что существует разница между вопросами и проблемами, и что ему не интересно выслушивать проблемы.

Капитан сформировал подразделение Task Force 957, где ядро американских «зелёных беретов» (13 человек из оперативного отряда СпН Detachment A-303) руководило ротой местных бойцов (около 150 человек). В данном случае это были местные наемники, в основном этнические камбоджийцы, ненавидевшие вьетнамских коммунистов. Капитаны Гритц и Единак установили контакт с подпольной камбоджийской организацией, известной как «Кхмер Серей» (Khmer Serei), или «Свободные кхмеры». Используя буддийскую пагоду на улице Конг-Ли в Сайгоне в качестве своей штаб-квартиры, американские «два капитана» завербовали 263 человека в MFG. С 13 ноября по 15 декабря 1966 года «зелёные береты» провели с камбоджийцами («бодез», как они их называли) четыре недели интенсивной подготовки.

Операция «Black box»

Внезапно командир TF 957 получил приказ вернуться в лагерь Дук-Фонг. Офицеры LLDB (Сил специального назначения Южного Вьетнама) и советники USSF (United States Special Forces) вылетели на вертолёте в Сонгбе для получения нового боевого приказа. В штаб-квартире B-34 уже находились высокопоставленные офицеры США вместе с несколькими людьми в штатском (сотрудники ЦРУ). Полковник Келли поставил задачу, показал фотографию искомого прибора и указал сектор поиска. Так началась операция «Black box» — отыскать и эвакуировать System 13A. Удивительно дело: U-2 разбился в начале октября, а группу на поиск System 13A отправили лишь в последней декаде декабря.

История операции «Black box» полна свидетельств очевидцев. Четверо из тринадцати «зелёных беретов» оставили письменные свидетельства о первой задаче, порученной Task Force 957. Казалось бы, что можно изложить не так? Давайте спустимся сверху вниз по иерархии участников событий и проследим как обрастает яркими деталями эта миссия. Начнём с генерала и закончим рядовыми бойцами.

Генерал Уильям Уэстморленд

Открываем мемуары «A Soldier Reports», главу «Американский воин». Это, безусловно, не свидетельство очевидца, но есть шансы, что генералу не сильно наврали про выполнение поставленной им задачи.
«Почти с самого начала у них происходили постоянные стычки с противником, которые неизбежно приводили к потерям. Раненых приходилось с трудом выносить на носилках, а затем с риском эвакуировать с помощью свисающих с вертолетов тросов, чтобы не снижать мобильность отряда. В любом случае это была опасная процедура, поскольку она вновь выдавала местонахождение группы. Чтобы максимально замаскировать операцию, истребители-бомбардировщики сбрасывали им припасы в контейнерах из-под напалма, как при обычном авиаударе, но вместо загущенного бензина в контейнерах находились специально упакованные грузы.
Почти три дня Бо Гриц, его коллеги-«зеленые береты» и его «Боды» продирались сквозь джунгли, прорубая пути сквозь лианы и слоновую траву, вброд переходя ручьи, следуя по тропам, протоптанным слонами, тяжело шагая то в гору, то под гору, постоянно стараясь придерживаться определенного маршрута, чтобы обеспечить полное прочесывание огромной территории, которую им предстояло обследовать.»

«Поздно вечером на третий день камбоджийские разведчики издали радостный вопль. Невероятно, но они нашли упавший самолет. Однако к величайшему разочарованию Грица, часть самолета, содержавшая черный ящик, отсутствовала.
Учитывая различные признаки того, что кто-то уже копался в обломках, Гриц сделал вывод, что Вьетконг распознал ценность черного ящика и унес его с собой. Для менее решительного человека это стало бы неопровержимым доказательством того, что миссия невыполнима. Но не для Грица. Он рассудил, что если Вьетконг действительно забрал черный ящик, то это настолько необычное событие, что о нем должны знать все вражеские солдаты на многие мили вокруг. Ответ заключался в том, чтобы захватить пленного». [2]

Капитан Джеймс Гритц

Обстоятельства захвата пленного яркими красками нарисовал командир Task Force 957 Джеймс Гритц. В статье «Вашингтон Пост» написано буквально следующее: «Вертолёты низко пролетели над джунглями и высадили ударный отряд на границе. Гритц и его «бодез» рассредоточились пешком, преодолевая мучительно медленные шесть километров в день.
…
На четвёртый день его люди наткнулись на разбившийся U-2, но чёрного ящика не было. Следы от сандалий вьетнамцев уводили в кусты. Гритц взял 10 человек и устроил засаду, приказав убить всех, кроме первых двоих.
…
Первый пленный оказался непокорным и его пришлось застрелить. Гритц сосредоточился на новобранце. «Ты умрёшь, если мы тебя не вылечим, а медикаментов у нас мало», — сказал он через переводчика, поднося зеркало, чтобы показать кусок гранаты, застрявший в коже головы парня... «Куда они понесли оборудование с упавшего самолёта?»

Новобранец ВК пообещал показать ему дорогу. Санитар перевязал его раны, а Гритц надел ему на шею, как поводок, детонирующий шнур — мощную пластиковую взрывчатку, прикреплённую к капсюлю-детонатору. И они пошли.
В сумерках ударная группа с боем ворвалась в лагерь ВК, рассеяла врага, схватила «чёрный ящик» из штабного бункера и отступила в ночь через густые джунгли. Это было в канун Рождества. Гритц и его люди избежали полуночного миномётного обстрела и вместе со своим пленным-вьетконговцем на буксире помчались к месту эвакуации.»

Интересная концепция – ввести живую мину в боевой порядок оперативной группы. Судя по описанию, речь идёт о детонационном шнуре типа «Primacord» (M1A1 / M1A2 Detonating Cord). Гибкий шнур в текстильной или пластиковой оплетке. Внутри находилась сердцевина из мощного взрывчатого вещества ТЭН. Таким шнуром обматывали деревья на периметру LZ, чтобы мгновенно свалить помеху и очистить площадку для вертолета. Даже если пленного гнали первым, как проводника, такое решение выглядит небезупречным. Очевидно, что в случае подрыва пострадал бы не только носитель взрывчатки. Вообще, странно, что пленного проводника поставили на место pointman. Головной дозорный — опасная и крайне важная позиция в боевом порядке. От него зависит обнаружение засад и ловушек, а также навигация и чтение следов.

В деталях у Гритца много нестыковок. Например, вывод группы производился комбинированным способом (на грузовиках затем пешком), а не вертолётами. Место крушения нашли на третьи сутки, а не на четвёртые. Однако всё это меркнет перед осознанием того факта, что не было никакого возвращения захваченного прибора из лагеря вьетконговцев. Заветный «чёрный ящик» нашёл в грязи один из кхмеров.

Рассказ камбоджийского бойца из MIKE Force

Предоставим слово бывшему офицеру рейнджеров Армии Республики Вьетнам (ARVN Rangers) Ву Динь Хиу. Он собрал огромную коллекцию документов южновьетнамской стороны, сопоставляя их с американскими рассекреченными данными. В данном случае нам интересен записанный им рассказа неназванного камбоджийского бойца (цитирую только фрагмент о поиске U-2).

«Подразделение 957 было перевезено к подножию горы Ба-Ра и оттуда начало поисковую операцию. Также было неизвестно, находился ли ещё «Чёрный ящик» внутри самолёта U-2 или выпал наружу. Первой задачей было найти сам разбившийся самолёт. При входе в район начались спорадические перестрелки; враг также выслал войска на поиски U-2.
К полудню третьего дня они нашли самолёт: фюзеляж был разбросан повсюду. Бойцы искали «Чёрный ящик» в радиусе 100 ярдов, но безуспешно. Приказ гласил: искать до тех пор, пока не найдёшь. Той ночью капитан Гритц обсудил с оперативным отделом необходимость рассредоточить людей для более широкого охвата территории.
Около полудня следующего дня 2-й взвод капитана Единака спустился по склону холма у ручья, где они и обнаружили «Чёрный ящик», наполовину погружённый в лужу грязи. Личному составу взвода поставили задача обеспечить безопасность периметра для вертолёта для эвакуации «Чёрного ящика». Поиски были завершены, и подразделение мобильных партизан вернулось в Дук-Фонг для подготовки к новой миссии». [8]

Никакой романтики — бойцы отыскали секретный прибор в луже грязи. Прилетел вертолёт, забрал груз. Подразделение вернулось в свой лагерь.

Сержант Джеймс Донахью, 3-ий взвод TF 957

Простое и безыскусное описание хода событий подтверждается Джеймсом Донахью из 3-го взвода: «После четырех дней поисков и многочисленных стычек с отрядами Вьетконга камбоджиец из 2-го взвода сорвал куш, обнаружив пропавший прибор размером с армейский сундук целым и невредимым». [4]
В одной из книг [4], написанных им после возвращения из Вьетнама, сержант Донахью вносит ряд существенных дополнений.
На грузовиках TF 957 доставили к точке высадки, на юго-западе от подножия Нуи-Ба-Ра. Оттуда группа двинулась в колонну по одному к зоне поиска. Гритц разработал детальный план прочесывания каждого квадратного километра зоны поиска. Каждый день рота разбивалась на подразделения размером со взвод, каждому из которых выделялись для проверки конкретные километровые сетки. Как только взвод добирался до своего квадрата поиска, он разворачивался в линию с дистанцией в десять метров между людьми и двигался вперед по азимуту.

На третий день операции остатки фюзеляжа нашли бойцы разведывательного взвода во главе с штаб-сержантом Джо Коули. «Драконья леди» врезалась в землю с такой силой, что выбила кратер диаметром тридцать метров и повалила весь окружающий бамбук. Единственной уцелевшей крупной деталью оставался турбореактивный двигатель Pratt & Whitney J75.

Ближе к полудню четвёртого дня зам.командира 2-го взвода капитан Единак передал по радио, что его взвод нашел прибор. Три часа спустя вертолёт был готов забрать груз. Гритц ответил пилоту самолёта O-1A «Bird Dog» Пококу, что вертолёту придется спустить 120-футовый нейлоновый трос прямо в воронку от бомбы, так как это была единственная прогалина в округе. Еще через тридцать минут 3-ий взвод перехватил радиообмен: «черный ящик» находился на борту вертолета, целый и невредимый.
А вот 16-летнего пленного по имени Чань, который провёл MFG к лагерю своих товарищей, отряд захватил на следующий день, когда блок РЭА уже был эвакуирован. Так что не было никакого захвата в полевом штабе Вьетконга, устройства РЭБ, коварно унесённого вьетнамцами с места крушения U-2. [4]

Джеймсу Донахью не довелось отыскать ни место крушения, ни «ящик». Однако его версия в деталях сходится с рассказом неназванного кхмера. Впрочем, это не помешало отставному сержанту, будучи уже в преклонном возрасте, добавить перцу в свой рассказ. Журналисту «Sarasota Herald-Tribune» он наговорил странного: «23 декабря 1966 года поисковая группа обнаружила обломки U-2, а на следующее утро с самолета-разведчика O-1E с помощью 120-футового троса был эвакуирован уцелевший «черный ящик». В операции, проходившей в канун Рождества, использовался легкий самолет для извлечения оборудования из густых джунглей». [6]

Понятно что американцы применяли Skyhook (систему наземно-воздушного подбора Фултона) с 500 футовым тросом, баллоном гелия и аэростатом. Система позволяла спасать разведчиков и сбитых летчиков из глубокого тыла противника. Но тут нам предлагают вообразить легкий самолётик авианаводчиков, буквально зависающий над джунглями и выдергивающий сквозь деревья, на тросе, электронный блок. Впрочем, этот абзац мог родиться под бойким пером журналиста.

Пример недостоверного источника информации

В ряде источников встречаются упоминания о том, что корпус самолета был относительно цел, застряв в гигантских деревьях и его пришлось уничтожать термитными зарядами. Однако разбирать эти тезисы я не стану, в силу их противоречия с другими источниками.
В качестве примера искажения информации приведу фрагмент третьей главы книги британского литератора Аростегая Мартина «Рыцари сумерек: Тайны спецслужб мира».

«Ему было лет шестьдесят. В результате общения с сержантом у пленника была вывихнута рука. Ведя пленного в лагерь, Гритц намекнул старику, что от вряд ли выживет без помощи доктора, посреди джунглей, но вот если бы он рассказал что-нибудь о хвостовой секции самолета...
«Это хранится у нас в лагере, километрах в семи-восьми отсюда!» — с готовностью отвечал вьетнамец.
По рекомендации словоохотливого пленника, коммандос обошли лагерь противника с тыла, поскольку там он не охранялся из-за зловонного отхожего места... Открыв огонь сразу из всех стволов, американцы сумели вызвать панику, загнать вьетнамцев в дальний конец лагеря и вытащить «черный ящик» из обломков самолета У-2, лежавшего тут же».

Комментировать такой текст — только портить ощущение собственного изумления. Понятно откуда взялась побасенка про то как "огнём и мечом" изымали System XIII в лагере вьетнамцев. Очень странная тема сортира, который вонял так, что в его секторе невозможно охранение лагеря организовать. Тот кто видел лагерь вьетнамских партизан и туннели Ку-Чи ни за что не поверит автору. В них кухни и лазареты строили так, что их ни запах, ни дым не выдавал.
Вишенка на торте — коварное присвоение хвостовой части самолёта. Это вне элементарной логики. Автору неплохо бы побывать в джунглях Юго-Восточной Азии, чтобы сопоставить логистические возможности троп с габаритами и весом хвоста реактивного самолёта.

О судьбе некоторых участников операции

После операции «Black box», в начале января 1967 года Task Force 957 отправили на полноценную задачу Blackjack 31 — проверить концепцию мобильных партизанских сил (Mobile Guerrilla Forces, MGF). Главная стратегическая цель месячного рейда заключалась в проверке возможности вести войну партизанскими методами на территории, куда обычные регулярные войска США не заходили. Также оценивалась способность создаваемых MGF воевать в джунглях долгий срок в условиях полной изоляции — без артиллерийской поддержки, без возможности ротации или быстрого вызова наземных подкреплений. MGF ограничивались стрелковым оружием, минами и авиаударами по противнику. Основной задачей таких подразделений впоследствии станут глубокие рейды, засады, разведка и диверсии в тылу Вьетконга и Северного Вьетнама. Единственная поддержка отрядов должна была состоять из одного самолета передового авиационного наводчика и парашютных сбросов продовольствия, снабжения и боеприпасов.
Из 13 «зелёных беретов» участвовавших в крайне рискованных операциях мобильных партизанских сил оперативной группы Task Force 957 погиб лишь один — командир 3-го взвода Джордж Овсак (в лагере Чангсуп 22 февраля 1967 года). Командир 1-го взвода Джим Ховард был тяжело ранен, но вышел на пенсию майором в 1972 году. Потери среди камбоджийцев и вьетнамцев существенно выше – сказалось падение Южного Вьетнама с последующей сменой власти, а также участие в боях против «красных кхмеров».

Капитан Джеймс «Бо» Гритц (его называют одним из прототипов Джона Рэмбо, но скорее это полковник Курца из фильма «Апокалипсис сегодня») пережил войну и в 1979 году вышел на пенсию в звании подполковника. Он занимался вопросами возвращения военнопленных из Юго-Восточной Азии. На этой почве отставной «зелёный берет» поимел множество проблем, в том числе из-за попыток выбить финансирование из родственников пропавших без вести американцев. Неоднозначная, но яркая личность, отметившаяся в громких противостояниях с федеральными властями и участием в правых группировках ополчения.

Капитан Стивен Единак вышел на пенсию в звании подполковника в ноябре 1985 года. Как и Гритц, Единак слыл активным и неординарно мыслящим офицером. Интересно, что Гритц назначил капитана Единака заместителем командира 2-го взвода которым командовал штаб-сержант Дейл Ингленд. Оригинальное назначение в подчинении сержанту, на случай если штабную секцию полностью уничтожена и кому-то придётся принимать командование оперативной группой.
Долго, но тщетно я разыскивал его книгу «Hard to Forget: An American with the Mobile Guerilla Force in Vietnam». В электронном виде её нет, а в бумажном варианте приобрести у западных букинистов сейчас не представляется возможным.

Капитан Стивен Единак, Task Force 957

Чань (Tranh) — вьетконговский пленный, захваченный во время миссии по спасению «черного ящика». Вьетнамский паренёк, который привёл «зелёных беретов» к лагерю своих товарищей, был эвакуирован вертолетом в госпиталь Конгхоа в Сайгоне. Он сумел убедить медиков, что является бойцом Мобильных партизанских сил. После выздоровления Чань получил карабин, комплект формы и был отпущен «в свою часть».

Источники

1. Loss of “Trojan Horse” SAC U-2 aircraft 9 October 1966.
2. William C. Westmoreland «A soldier reports»
3. Shelby L. Stanton «Special Forces at War: An Illustrated History, Southeast Asia 1957-1975», стр.201
4. James C. Donahue «Mobile guerrilla force: with the Special Forces in War Zone D»
5. James C. Donahue «Blackjack-33 : with special forces in the Viet Cong forbidden zone»
6. Abby Weingarten «Vietnam veteran survived attack» Sarasota Herald-Tribune
7. Art Harris «The Great Green Beret War-Story Weekend», The Washington Post
8. Ву Динь Хиу, Специальная оперативная группа 957 — Зал собраний Фи Дунг